Sous les regards des autorités, des opérateurs économiques et des populations du Komo-Océan, le président gabonais Brice Clotaire Oligui Nguema a officiellement lancé lundi 08 juin, les travaux du port en eau profonde de Kobé-Kobé, un projet d’envergure appelé à transformer durablement l’architecture économique du pays.
Implantée à Nyonié, sur la façade atlantique, cette infrastructure constitue l’un des plus importants investissements engagés au Gabon depuis plusieurs décennies. Bien au-delà d’un simple port, Kobé-Kobé est conçu comme le point d’aboutissement d’un vaste corridor logistique reliant les gisements de fer de Bélinga aux marchés internationaux.
Le projet représente un investissement global de 10 milliards de dollars américains (près de 5 643 milliards de FCFA) et repose sur quatre axes stratégiques : le développement portuaire, les infrastructures ferroviaires, la production énergétique et l’industrialisation locale. Au cœur du dispositif, le futur port en eau profonde de Kobé-Kobé sera relié aux gisements de Bélinga par un corridor intégré destiné à fluidifier l’exportation des ressources minières. À lui seul, le volet infrastructures ferroviaires, portuaires et énergétiques mobilisera 7,5 milliards de dollars américains, soit environ 4 233 milliards de FCFA.
« Le projet qui nous réunit ce jour traduit avec force la vision que le Chef de l’État porte pour notre pays, celle d’un Gabon moderne, compétitif, industriel et pleinement intégré au grand circuit du commerce international », a déclaré le ministre des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. Dans son intervention, le ministre des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a présenté ce chantier comme la traduction concrète d’une ambition nationale visant à repositionner le Gabon dans les échanges commerciaux régionaux et mondiaux. Selon lui, le pays entend désormais s’affirmer comme une plateforme logistique majeure en Afrique centrale.
Le projet est porté par Africa Global Logistics (AGL), choisi à la suite d’un accord conclu avec l’État gabonais en avril dernier. « Mesurant pleinement la responsabilité qui est la nôtre, je donne rendez-vous à Kobé-Kobé en avril 2031 pour les premiers chargements de fer », a annoncé son président, Philippe Labonne. Les travaux s’inscrivent dans une stratégie plus large comprenant la construction d’infrastructures ferroviaires, énergétiques et industrielles destinées à accompagner l’exploitation du gigantesque gisement de fer de Bélinga.
Les premiers effets sont déjà attendus dans les localités riveraines. À Nyonié notamment, les populations espèrent que l’arrivée de ce mégaprojet favorisera l’emploi, l’activité économique et le développement d’infrastructures de proximité.
Le calendrier annoncé est ambitieux. Selon le président d’AGL, Philippe Labonne, les premiers chargements de minerai de fer devraient quitter Kobé-Kobé en avril 2031. D’ici là, le chantier mobilisera des milliers de travailleurs et constituera l’un des principaux pôles d’investissement du pays.