Le projet Dzela, dédié à l’exploitation de taxis électriques à Libreville, franchit une étape décisive avec la signature d’une convention tripartite entre l’Agence nationale de promotion des investissements (ANPI), la Banque pour le commerce et l’entrepreneuriat du Gabon (BCEG) et le promoteur Ibrahima Diawara. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale de réduction des émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030.
Entièrement orienté vers la jeunesse gabonaise, le dispositif repose sur un modèle innovant combinant entrepreneuriat individuel, financement bancaire et encadrement social. Les jeunes candidats devront constituer un dossier comprenant une pièce d’identité et un permis de conduire, soumis à l’ANPI. Le processus prévoit une double validation : la vérification administrative du permis auprès du ministère des Transports, suivie de tests pratiques de conduite.
Une fois sélectionnés, les bénéficiaires accèderont au statut d’entrepreneur individuel, leur permettant d’ouvrir un compte bancaire à la BCEG. L’établissement bancaire assurera le financement des véhicules par un paiement direct au fournisseur, avec un remboursement étalé sur 48 mois.
Au-delà du financement, le projet prévoit une couverture sociale obligatoire (CNAMGS et CNSS), ainsi qu’un plan d’épargne logement visant à favoriser la constitution d’un patrimoine à long terme. Un système de recouvrement journalier automatisé viendra sécuriser les flux financiers et garantir la transparence de l’exploitation.
Conçu comme une phase pilote, le programme débutera avec 50 taxis électriques sur les 500 initialement envisagés. En fonction des résultats obtenus, notamment en matière d’emploi, d’impact environnemental et de retombées économiques, le projet pourrait être étendu à d’autres villes du pays. La gouvernance sera assurée par un comité de pilotage tripartite chargé d’un suivi rigoureux basé sur des indicateurs de performance précis.
Les enjeux du projet Dzela sont multiples et structurants. Il s’inscrit dans la continuité de l’initiative Taxi Gab, en capitalisant sur les enseignements tirés de ce premier programme de structuration du transport urbain. À travers ce nouveau modèle fondé sur l’électromobilité et l’entrepreneuriat individuel, Il s’agit d’abord de répondre au défi de l’emploi des jeunes en leur offrant un cadre formel d’entrepreneuriat, tout en favorisant l’inclusion financière et la protection sociale. Le projet vise également à accompagner la transition écologique du transport urbain, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance aux carburants fossiles. Enfin, à travers ce modèle pilote, l’État teste un dispositif reproductible, capable de transformer durablement le secteur du transport urbain, de moderniser les services de mobilité et de stimuler une économie verte créatrice de valeur locale.