Ce mercredi 23 avril 2025, le Sénat gabonais a accueilli le ministre des Transports et de la Marine Marchande, Jonathan Ignoumba, dans le cadre d’une séance de travail consacrée à l’étude de deux projets de loi stratégiques pour l’encadrement et la modernisation du secteur maritime national.
Le premier texte présenté vise à rendre obligatoire l’installation d’un système d’identification à bord de tous les navires opérant dans les eaux territoriales gabonaises. Cette mesure de traçabilité maritime entend renforcer la sécurité des navigations, optimiser les dispositifs de contrôle en mer et prévenir les activités illicites. Elle marque un pas important dans la volonté du gouvernement d’aligner ses normes sur les standards internationaux en matière de surveillance maritime.
Le second projet de loi, quant à lui, porte sur la répression des actes de pollution marine commis par des bâtiments en activité dans les eaux nationales. Il s’agit de doter l’administration d’un arsenal juridique plus strict, capable de sanctionner les déversements et atteintes à l’environnement marin. Ce projet reflète l’engagement croissant du Gabon en faveur de la préservation de ses écosystèmes côtiers, en cohérence avec les objectifs d’une gouvernance maritime durable.
Ces initiatives législatives, portées par le ministère des Transports et de la Marine Marchande, traduisent une volonté politique claire de consolider un cadre réglementaire plus rigoureux, à la hauteur des défis environnementaux et sécuritaires contemporains. Elles s’inscrivent également dans une dynamique d’adaptation aux conventions internationales, à l’image du Code international de gestion de la sécurité des navires (ISM) ou des dispositions de la Convention MARPOL.
Le ministre Jonathan Ignoumba a réaffirmé, devant les sénateurs, l’importance d’un partenariat actif entre l’exécutif et le pouvoir législatif pour faire évoluer les textes réglementaires et bâtir une filière maritime résiliente, compétitive et responsable. L’examen approfondi de ces deux projets de loi au Sénat ouvre ainsi la voie à une nouvelle ère pour la politique maritime du Gabon, à la croisée des enjeux économiques, environnementaux et sécuritaires.